#越南河内火车站轻轨可用性到达99.65%，越南用性意味但竣工还需延伸5年！河内火车

经过高架段第一阶段继续5天的站轻运转测验，城铁3号线呠-河内火车站路段的轨可工还可用率到达99.65%。

河内城市轨道交通管理委员会（MRB）表明，到达但竣经过一期工程高架段继续5天的需延运转测验，城铁3号线呠-河内火车站路段的伸年可用率高达99.65%。该成果是越南用性意味依据可靠性、可用性、河内火车可维护性和安全性等方针进行衡量和汇总。站轻从 12 月 5 日起，轨可工还每天经过体系衡量绩效，到达但竣并在每天 晚上7时的需延会议上陈述。

该线路第一批列车依照2个列车时刻表运转，伸年每天上午9时至晚上7时，越南用性意味继续5天开行4-8列。如果5 天的测验的方针无法完结（体系可用性低于 98%），测验工作将有必要延伸至6 周，直到到达成果中止。但是，凭仗可用性到达99.65% 的成果，体系已正式进入了测验运转的第 2 阶段。

第 2 阶段在点评功能后当即进行，有 5 种受限形式的列车运转场景：全线中止牵引供电，部分道路中止牵引供电，辅佐电源中止，在某车站产生火灾并在干线的救援列车检测等。据MRB负责人介绍，测验完毕后，体系将进入试运转阶段，对体系的安全性进行咨询点评。越南铁路局将对体系安全点评陈述进行点评。这以后，建造工程检验国家检验委员会对项目的相关资料、点评陈述进行检查，并经过终究检验、移交并投入商业化运营。

河内火车站轻轨项目全长12.5公里。其间，高架路段长达8.5公里（力求在2022年竣工投运），地下铁路长达4公里。现在，该项目已完结75.6%工作量。其间，高架段完结率达97.6%；地下段完结率达33.01%。因为存在一些问题，项目拟将竣工时刻由原计划中的2022年延伸至2027年。高架路段将于2022年投入使用。项目总投资由32.9万亿越盾增加到34.8万亿越盾。